ASPECTOS ESPECÍFICOS SOBRE LA LIMPIEZA DE MÁSCARAS Y SCBA: 1 El cilindro debe ser removido de la mochila para la limpieza adecuada. Se debe lavar con agua tibia y jabón y enjuagar a fondo, asegurándose de limpiar todos los componentes del cilindro (es decir, la válvula del cilindro, el manómetro y el cuerpo del cilindro). Después de la limpieza, la válvula del cilindro debe abrirse para soplar hacia fuera cualquier humedad que se haya acumulado en la apertura de la válvula. 1 Las máscaras se pueden lavar en una lavadora de máscaras comercial o en el limpiador ultrasónico diseñado específicamente para las máscaras de SCBA, si lo permite el fabricante; de lo contrario, se puede limpiar por dentro y por fuera para eliminar todos los contaminantes y desinfectar antes de ser puesto en servicio de nuevo. 1 La mochila (sin el cilindro) debe limpiarse a fondo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Agua tibia y jabón, con una esponja y un cepillo de cerdas suaves deben utilizarse con cuidado para asegurar que todas las superficies se limpien, incluyendo superficies duras y blandas (WAC 296-842). ASPECTOS ESPECÍFICOS SOBRE LA LIMPIEZA DE LA MANGUERA: 1 Mangueras de incendios contaminada debe limpiarse según los estándares NFPA 1962 para la inspección, cuidado y uso de mangueras de incendio, acoplamientos y boquillas y el servicio de pruebas de las mangueras de incendio. 1 Se recomienda cepillar en seco la manguera con un cepillo de cerdas suave a medio. Sin embargo, si la suciedad no puede ser cepillada de la manguera, o si la manguera estuvo en contacto con materiales peligrosos, la manguera debe ser lavada. Mangueras cubiertas (nitrilo, caucho) pueden limpiarse en seco. 1 Desenrolle la manguera y extiéndala en su totalidad en una superficie limpia y plana. Enjuague bien la manguera de incendios con agua limpia. LOGÍSTICA 1 Llene una cubeta grande con agua y jabón suave. El agua debe estar a temperatura ambiente. Al usar un cepillo de mango largo con cerdas suave a medio, friegue la manguera en toda su longitud. 1 Gire la manguera del lado opuesto y friéguela. 1 Enjuague a fondo el jabón en ambos lados de la manguera, usando una manguera de jardín. 1 Seque la manguera completamente, al usar el método más adecuado para las condiciones climáticas y los equipos existentes en la instalación (colgar en la torre de manguera, secador de manguera, etc.). DESCONTAMINACIÓN, LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DE APARATOS La descontaminación, limpieza y desinfección adecuada de los aparatos es vital para limitar la exposición del bombero a contaminantes. 1 Todas las cabinas del camión de bomberos, compartimentos y equipos deben limpiarse semanalmente y descontaminarse después de cada incidente o entrenamiento que involucre contaminantes. 1 Estacionar contra el viento, mantener ventanillas cerradas y apagar los calentadores y aires acondicionados durante las operaciones en el lugar del incidente minimizará la entrada de contaminantes en el aire de la cabina. 1 La limpieza puede realizarse utilizando soluciones químicas de limpieza, trapos designados, cubetas para trapear, cepillos y desinfectantes. Aspiradoras HEPA son herramientas útiles para recoger polvo y partículas sueltas, antes de limpiar con agentes húmedos. 1 La limpieza de la cabina del camión de bomberos debe realizarse bajo un método de limpieza de arriba hacia abajo, seguido por la desinfección. Se debe prestar especial atención los ordenadores, radios, libros de mapas, asientos, volantes, suelos y auriculares. La desinfección está destinada a prevenir la propagación de enfermedades contagiosas tales como colitis pseudomembranosa, MRSA, estafilococo, etc. 1 Todas las superficies de tela deben limpiarse con una aspiradora y/o extractor a vapor. Resultados preliminares presentados en el Informe provisional de 2015 sobre Riesgos a Exposición Química y Cardiovascular en el Servicio Anti Incendios indican que “decontamination en el lugar del incidente con agua y detergente y cepillado parece ser eficaz en bajar los hidrocarburos aromáticos policiclicos (PAH, en Ingles) a niveles de contaminación previos al incendio”. 2 6